Tha taigh-bathair stàilinn na fhìor fhuasgladh airson na feumalachdan stòraidh is riaghlaidh agad, faodar mezzanine a chuir air dòigh mar oifis air an dàrna làr gus coinneachadh ri feumalachdan oifis. Mar as trice bidh e air a dhèanamh suas de ghiùlan stàilinn, colbh stàilinn, purline stàilinn, bracing, còmhdach .Gach pàirt ceangailte le tàthadh, boltaichean, no seamannan.
Ach carson a thaghas eadhon taigh-stòir structar stàilinn ro-thogte mar roghainn?
Taigh-bathair stàilinn an aghaidh taigh-bathair concrait traidiseanta
Is e prìomh dhleastanas taigh-bathair bathar a stòradh, agus mar sin is e àite gu leòr am feart as cudromaiche.Tha raon mòr aig taigh-bathair structar stàilinn agus raon cleachdaidh nas motha, a tha a’ cothlamadh am feart seo. a 'tighinn suas, comharradh gu bheil mòran de luchd-tionnsgain a' trèigsinn a 'mhodail togail structar concrait a chaidh a chleachdadh airson iomadh bliadhna.
An coimeas ri taighean-bathair concrait traidiseanta, faodaidh taighean-bathair structar stàilinn ùine togail agus cosgais saothair a shàbhaladh.Tha togail taigh-bathair structar stàilinn gu math luath, agus tha am freagairt do fheumalachdan obann follaiseach, a choinnicheas ri feumalachdan stòraidh obann an iomairt.Tha cosgais togail taigh-bathair structar stàilinn 20% gu 30% nas ìsle na togail àbhaisteach taigh-bathair. cosgais, agus tha e nas tèarainte agus seasmhach.
Tha cuideam aotrom aig taigh-bathair structar stàilinn, Agus tha mullach is balla nan duilleag stàilinn preasach no pannal ceapaire, a tha tòrr nas aotroime na an fheadhainn ann am ballachan concrait-breige agus mullaichean terracotta, a dh’ fhaodadh cuideam iomlan an taigh-bathair structar stàilinn a lughdachadh gu h-èifeachdach gun a bhith a ’toirt buaidh air seasmhachd structarail .Aig an aon àm, faodaidh e cuideachd cosgais còmhdhail phàirtean a chruthachadh le imrich far-làraich a lughdachadh.
Coimeas eadar Togalach Stàilinn Ro-Innleadaichte agus Gnàthach.
| Feartan | Togalach Stàilinn Ro-Innleadaichte | Togalach stàilinn àbhaisteach |
| Cuideam structarail | Tha togalaichean ro-einnseanaireachd gu cuibheasach 30% nas aotroime air sgàth cleachdadh èifeachdach de stàilinn. Tha buill àrd-sgoile nam buill le cumadh “Z” no “C” le cuideam aotrom. | Tha buill stàilinn bun-sgoile air an taghadh earrannan “T” le rola teth.A tha, ann am mòran earrannan de na buill, nas truime na na tha a dhìth le dealbhadh. Tha buill àrd-sgoile air an taghadh bho earrannan àbhaisteach le rola teth a tha tòrr nas truime. |
| Dealbhadh | Dealbhadh luath is èifeachdach leis gu bheil PEBn air an cruthachadh sa mhòr-chuid le earrannan àbhaisteach agus dealbhadh cheanglaichean, tha ùine air a lughdachadh gu mòr. | Tha gach structar stàilinn àbhaisteach air a dhealbhadh bhon fhìor thoiseach le nas lugha de thaic dealbhaidh ri fhaighinn don innleadair. |
| Ùine togail | Cuibheasach 6 gu 8 seachdainean | Cuibheasach 20 gu 26 seachdainean |
| Bunait | Dealbhadh sìmplidh, furasta a thogail agus cuideam aotrom. | Tha feum air bunait farsaing, trom. |
| Togail agus sìmplidheachd | Leis gu bheil ceangal todhar àbhaisteach tha an lùb ionnsachaidh togail airson gach pròiseact às deidh sin nas luaithe. | Mar as trice tha na ceanglaichean iom-fhillte agus eadar-dhealaichte bho phròiseact gu pròiseact a tha a’ meudachadh na h-ùine airson togalaichean a thogail. |
| Ùine agus cosgais togail | Tha am pròiseas togail nas luaithe agus mòran nas fhasa le glè bheag de riatanas airson uidheamachd | Gu h-àbhaisteach, tha togalaichean stàilinn àbhaisteach 20% nas daoire na PEB anns a 'mhòr-chuid de chùisean, chan eilear a' tomhas cosgaisean togail agus ùine gu ceart. Tha am pròiseas togail slaodach agus tha feum air obair achaidh farsaing.Tha feum air uidheamachd trom cuideachd. |
| Frithealadh Seismigeach | Tha na frèaman sùbailte le cuideam ìosal a’ tabhann barrachd strì an aghaidh feachdan seismeach. | Chan eil frèamaichean cruaidh cruaidh a 'coileanadh gu math ann an sònaichean seismic. |
| Thar a h-uile cosgais | Faodaidh prìs gach meatair ceàrnagach a bhith cho ìosal ri 30% na an togalach àbhaisteach. | Prìs nas àirde gach meatair ceàrnagach. |
| Ailtireachd | Faodar dealbhadh ailtireil air leth a choileanadh aig cosgais ìosal a’ cleachdadh mion-fhiosrachadh ailtireil àbhaisteach agus eadar-aghaidh. | Feumar dealbhadh ailtireil sònraichte agus feartan a leasachadh airson gach pròiseact a dh’ fheumas rannsachadh gu tric agus mar sin thig gu cosgais nas àirde. |
| Leudachadh ri teachd | Tha leudachadh san àm ri teachd gu math furasta agus sìmplidh. | Tha leudachadh san àm ri teachd nas duilghe agus nas cosgaile. |
| Sàbhailteachd agus uallach | Tha aon thùs dleastanais ann oir tha an obair gu lèir ga dhèanamh le aon sholaraiche. | Faodaidh ioma-uallaichean leantainn gu ceist cò a tha cunntachail nuair nach eil na co-phàirtean a’ freagairt gu ceart, nach eil stuth gu leòr air a thoirt seachad no nach bi pàirtean a’ coileanadh gu sònraichte aig eadar-aghaidh solaraiche / cunnradair. |
| Coileanadh | Tha na pàirtean uile air an sònrachadh agus air an dealbhadh gu sònraichte gus a bhith ag obair còmhla mar shiostam airson an èifeachd as motha, mionaideachd giuthais agus àrd-choileanadh san raon. | Tha co-phàirtean air an dealbhadh gu sònraichte airson tagradh sònraichte air obair shònraichte.Tha mearachdan dealbhaidh is mion-fhiosrachaidh comasach nuair a thathar a’ cruinneachadh nan diofar phàirtean ann an togalaichean gun samhail. |
Dealbhadh giùlan luchdan sàr-mhath
Bu chòir beachdachadh air comas giùlan luchdan nuair a thathar a’ dealbhadh, gus dèanamh cinnteach gun seas an taigh-bathair stàilinn uisge uisge, cuideam sneachda, luchd togail, agus luchd cumail suas. comas giùlain, feartan tar-roinn an dreach, msaa.
Feumar beachdachadh gu math air na duilgheadasan giùlain ann an dealbhadh taigh-bathair structar stàilinn gus comas milleadh an taigh-bathair a lughdachadh, gus beatha seirbheis nas fhaide a choileanadh.
Dealbhadh èifeachdas lùtha
Ma tha taigh-bathair cruadhtan traidiseanta no taigh-bathair fiodha, bu chòir solas a chuir air fad an latha is na h-oidhche, a bheir àrdachadh ann an caitheamh lùtha gun teagamh.ach airson bathar-stàilinn, tan seo bidh feum air pannalan solais a dhealbhadh agus a chuir air dòigh aig àiteachan sònraichte air a’ mhullach meatailt no a bhith a’ stàladh glainne solais, a’ cleachdadh solas nàdarra far a bheil sin comasach, agus a’ dèanamh obair uisge-dìonach aig an aon àm gus beatha na seirbheis a mheudachadh.
Tha na prìomh phàirtean den PESB air an roinn ann an 4 seòrsaichean-
Tha prìomh phàirtean den PESB air a dhèanamh suas de phrìomh fhrèam, colbh, agus sparran-
Tha am prìomh fhrèam gu bunaiteach a’ toirt a-steach frèaman stàilinn cruaidh an togalaich.Tha frèam teann PESB air a dhèanamh suas de cholbhan le teip agus sparran le teip.Bidh flanges ceangailte ri lìn le tàthadh fillet leantainneach air aon taobh.
Is e prìomh adhbhar nan colbhan na luchdan dìreach a ghluasad gu na bunaitean.Ann an togalaichean ro-innleadaireachd, tha colbhan air an dèanamh suas de earrannan I a tha nas èifeachdaiche na feadhainn eile.Bidh an leud agus an leud a 'dol air adhart ag àrdachadh bho bhonn gu mullach a' cholbh.
Is e sparran aon de shreath de bhuill structarail le leathad (seilichean) a tha a’ sìneadh bhon druim no a’ chromadh chun a’ bhalla-phlàta, an iomall sìos leathad no an oir, agus a tha air an dealbhadh gus taic a chumail ri deic a’ mhullaich agus na luchdan co-cheangailte ris.
Tha Purlins, Grits agus Eave struts nam buill structarail àrd-sgoile air an cleachdadh mar thaic do bhallachan agus panalan mullaich.
Bithear a’ cleachdadh purlins air a’ mhullach;Bithear a’ cleachdadh gritan air na ballachan agus thathas a’ cleachdadh stiallan Eave aig crois-rathaid a’ bhalla-taobh agus am mullach.Bidh purlins agus criosan mar earrannan fuar "Z" le flanges teann.
Bidh stiallan easgann nan earrannan flange fuar-chruth “C”.Tha strutan eave 200 mm domhainn le flange mullach 104 mm de leud, flange bonn 118 mm de leud, tha an dà chuid air an cruthachadh co-shìnte ri leathad a’ mhullaich.Tha bilean stiffener 24 mm aig gach flange.
Tha bracing càball na phrìomh bhall a nì cinnteach à seasmhachd an togalaich an aghaidh feachdan san t-slighe fhada leithid gaoth, crannan agus crithean-talmhainn.Bu chòir bracing trastain a chleachdadh anns a’ mhullach agus air na ballachan taobh.
Is e na siotaichean a thathas a’ cleachdadh ann a bhith a’ togail thogalaichean ro-einnseanaireachd bonn-mheatailt de stàilinn còmhdaichte le Galvalume a rèir ASTM A 792 M ìre 345B no alùmanum a rèir ASTM B 209M a tha na stàilinn fuar-roiligeadh, tensile àrd 550 MPA cuideam toraidh, le cuideam teth còmhdach meatailt dip de dhuilleag Galvalume.
Bidh pàirtean neo-structarail de na togalaichean leithid boltaichean, inneal-èadhair turbo, fàire, leannanan, dorsan agus uinneagan, lùban mullaich agus fasteners a’ dèanamh na pàirtean sgeadachaidh den togalach stàilinn a chaidh a dhealbhadh ro-làimh.
Stàladh
Bheir sinn seachad dealbhan stàlaidh agus bhideothan do luchd-ceannach.Ma tha feum air, faodaidh sinn cuideachd innleadairean a chuir gus an stàladh a stiùireadh.Agus, deiseil gus ceistean co-cheangailte a fhreagairt do luchd-ceannach aig àm sam bith.
Anns an ùine a dh'fhalbh, tha an sgioba togail againn air a bhith gu mòran dhùthchannan agus sgìre gus stàladh taigh-bathair, bùth-obrach stàilinn, ionad gnìomhachais, seòmar taisbeanaidh, togalach oifis agus mar sin air adhart.
